5 trucks a yearThen in March 1903,

5 trucks a year
Then in March 1903, Vagnfabriken received its first order for a motor vehicle. Ystad-Eslöfs Järnväg AB ordered a rail inspection car with a one-cylinder 3.5 hp engine.

Given stagnating rolling stock production, in 1907 the Board of Vagnfabriken decided to build a new engine and automotive factory despite a total lack of commercial success in the road vehicle market. The decision, made just before the rolling stock cartel collapsed, was one of Peter Petersson's last. He retired in April 1908 and died later the same year.

Scania, whose product range included bicycles, had successfully begun small-scale car production early in the century. At first it bought finished engines, gearboxes and parts from France and Germany. Only in 1908, when the company had sold some 70 cars, did it introduce its own engine range.

Unlike Vagnfabriken, Scania immediately managed to turn a profit in its new field of operations. In 1910, the Board decided to phase out other product areas to focus all resources on engine- and car-building. Mr Nordeman, who envied Vagnfabriken's highly respected coachwork shop, contacted Surahammar's management.

Kết quả (Việt) 1:

5 xe tải một năm
Sau đó tháng 3 năm 1903, Vagnfabriken nhận lệnh đầu tiên của nó cho một chiếc xe có động cơ. Ystad-Eslöfs Järnväg AB ra lệnh cho một xe kiểm tra đường sắt với một xi-lanh động cơ 3,5 mã lực. Với tình trạng trì trệ lăn sản xuất chứng khoán, năm 1907 Hội đồng quản trị của Vagnfabriken quyết định xây dựng một công cụ mới và nhà máy ô tô Mặc dù tổng Thiếu thành công thương mại trên đường thị trường xe. Các quyết định, thực hiện ngay trước khi các cổ phiếu Cartel cán sụp đổ, là một trong những cuối cùng Peter Petersson của. Ông nghỉ hưu vào tháng Tư năm 1908 và qua đời sau cùng năm. Scania, ai phạm vi sản phẩm bao gồm xe đạp, đã bắt đầu thành công sản xuất xe nhỏ quy mô đầu trong thế kỷ này. Lúc đầu, nó đã mua động cơ hoàn thành, hộp số và các bộ phận từ Pháp và Đức. Chỉ trong năm 1908, khi công ty đã bán khoảng 70 xe ô tô đã giới thiệu nó phạm vi động cơ riêng của nó. Không giống như Vagnfabriken, Scania ngay lập tức được quản lý để chuyển lợi nhuận trong lĩnh vực mới của nó hoạt động. Năm 1910, Hội đồng quản trị đã quyết định loại bỏ dần các khu vực khác của sản phẩm để tập trung mọi nguồn lực cụ tìm và xe xây dựng. Ông Nordeman, ai ghen tị với cửa thùng xe cao tôn trọng Vagnfabriken của, liên lạc với quản lý của Surahammar.